2023年4月 この範囲を時系列順で読む この範囲をファイルに出力する
ちょっと贅沢な珈琲店
九州まろやかブレンド
東海や北海道とは明らかに違う。
サッパリしてて酸味がある。
牛乳いれると負ける。
この3種だと北海道が一番好みかな〜
九州まろやかブレンド
東海や北海道とは明らかに違う。
サッパリしてて酸味がある。
牛乳いれると負ける。
この3種だと北海道が一番好みかな〜
![20230401081007-tanakacyan.jpg](images/20230401081007-tanakacyan.jpg)
2023年3月 この範囲を時系列順で読む この範囲をファイルに出力する
ちょっと贅沢な珈琲店
北海道も渋いけど、フルーティーさがあってこっちのが美味しいかな。
北海道も渋いけど、フルーティーさがあってこっちのが美味しいかな。
![20230330081927-tanakacyan.jpg](images/20230330081927-tanakacyan.jpg)
フリードのタイヤが新車装着の2016年製エナセーブEC300で溝は十分にあるけど、ヒビが気になるし古いしって事で新しいタイヤにすることにした。
純正サイズでホイールそのままでって思ってたけど、選んでいるうちにインチアップするか~という気分に。
ホイール:DUNLOP デュファクト DS9 シルバー 6.5J-16
タイヤ:FALKEN ジークス ZE310R エコラン 195/55-16 91V XL 2022年製造
![202303261301147-tanakacyan.jpg](images/202303261301147-tanakacyan.jpg)
一緒に注文したハブリングが粗悪品で4個ともゴミだったせいで4,200円もドブに捨てた事になってぐんにょり。
ピンクが不良、オレンジは急遽買いに行って問題なし。
やっぱ精度の要る部品は日本製やな・・・価格も少し安いくらいだったし。
![202303261301143-tanakacyan.jpg](images/202303261301143-tanakacyan.jpg)
![202303261301144-tanakacyan.jpg](images/202303261301144-tanakacyan.jpg)
それ以外にはまあ問題なく交換完了。
![202303261301142-tanakacyan.jpg](images/202303261301142-tanakacyan.jpg)
最近流行の切削タイプをあえて避けてみたけど、色が明るすぎたかな?
ナットがチタンブルーなのは安かったからだけど、よかったかも。
インチアップとタイヤ規格変わったので、エア圧計算してラベル作って貼付。
ナットもロックナットになったので忘れないように注意書き。
![202303261301148-tanakacyan.jpg](images/202303261301148-tanakacyan.jpg)
最近の車はエア圧めちゃ高いよね。コルトは純正で220なのに(XLで240)。
おまけのエアゲージは手持ちのエアゲージとほぼ同じ値が出た。
![202303261301145-tanakacyan.jpg](images/202303261301145-tanakacyan.jpg)
交換直後に5kmほど走った感想としては、燃費よさそうな転がり感。
インチアップしたけど、乗り心地はかなりよくなった気がする。
タイヤ外径は-1mmだけどサイド剛性やエア圧、減りの関係か車高上がった感がある。
グリップ感やロードノイズもよくなってるかな。
お古と新品なので差はあるよねー使い込んでどうなるでしょう。
フ○コーポレーションでセット売りしているWePr○のハブリングはぼったくり粗悪品なので買ってはいけない(戒め
このタイヤは海外専売ぽくて通販流通メインぽいね。欧州用だからアジアンタイヤよりよさげ。
純正サイズでホイールそのままでって思ってたけど、選んでいるうちにインチアップするか~という気分に。
ホイール:DUNLOP デュファクト DS9 シルバー 6.5J-16
タイヤ:FALKEN ジークス ZE310R エコラン 195/55-16 91V XL 2022年製造
![202303261301146-tanakacyan.jpg](images/202303261301146-tanakacyan.jpg)
![202303261301147-tanakacyan.jpg](images/202303261301147-tanakacyan.jpg)
一緒に注文したハブリングが粗悪品で4個ともゴミだったせいで4,200円もドブに捨てた事になってぐんにょり。
ピンクが不良、オレンジは急遽買いに行って問題なし。
やっぱ精度の要る部品は日本製やな・・・価格も少し安いくらいだったし。
![202303261301143-tanakacyan.jpg](images/202303261301143-tanakacyan.jpg)
![202303261301141-tanakacyan.jpg](images/202303261301141-tanakacyan.jpg)
![202303261301144-tanakacyan.jpg](images/202303261301144-tanakacyan.jpg)
それ以外にはまあ問題なく交換完了。
![20230326130114-tanakacyan.jpg](images/20230326130114-tanakacyan.jpg)
![202303261301142-tanakacyan.jpg](images/202303261301142-tanakacyan.jpg)
最近流行の切削タイプをあえて避けてみたけど、色が明るすぎたかな?
ナットがチタンブルーなのは安かったからだけど、よかったかも。
インチアップとタイヤ規格変わったので、エア圧計算してラベル作って貼付。
ナットもロックナットになったので忘れないように注意書き。
![202303261301148-tanakacyan.jpg](images/202303261301148-tanakacyan.jpg)
最近の車はエア圧めちゃ高いよね。コルトは純正で220なのに(XLで240)。
おまけのエアゲージは手持ちのエアゲージとほぼ同じ値が出た。
![202303261301145-tanakacyan.jpg](images/202303261301145-tanakacyan.jpg)
交換直後に5kmほど走った感想としては、燃費よさそうな転がり感。
インチアップしたけど、乗り心地はかなりよくなった気がする。
タイヤ外径は-1mmだけどサイド剛性やエア圧、減りの関係か車高上がった感がある。
グリップ感やロードノイズもよくなってるかな。
お古と新品なので差はあるよねー使い込んでどうなるでしょう。
フ○コーポレーションでセット売りしているWePr○のハブリングはぼったくり粗悪品なので買ってはいけない(戒め
このタイヤは海外専売ぽくて通販流通メインぽいね。欧州用だからアジアンタイヤよりよさげ。